Esta guía de importación está basada en mis experiencias personales, y como tal, es una guía práctica sobre como comprar un vehículo en Alemania. Aquí está explicado lo que Yo hago cada vez que voy a buscar los vehículos a este país. Está explicado para los vehículos procedentes de Alemania, pero es perfectamente aplicable a los vehículos procedentes de cualquier país de la Unión Europea.
ADVERTENCIA: El procedimiento que se explica a continuación no es válido para la compra de vehículos importados desde terceros países (sirvan como ejemplo el Nissan Skyline, Mitsubishi FTO, etc), ya que se consideran vehículos de terceros países aunque estén matriculados en países de la Unión Europea porque su primera matriculación no está hecha en Europa. Estos modelos carecen de contraseña de homologación Europea y hay que homologarlos con procedimientos unitarios como norma general.
Los pasos están hechos para matricular el coche en Canarias, que es donde Yo vivo y a donde he traído todos los vehículos que he ido a buscar a Alemania. Esta guía es completamente gratuita para todos los visitantes de la web, así que podéis copiarla, compartirla y adaptarla a vuestras propias experiencias.
Por lo general, comprar un buen coche en Alemania, sobre todo si es un coche alemán, sale bastante más barato que hacerlo en Canarias, aunque luego se nos suba un poco por culpa de los gastos de transporte e importación.
Siguiendo unos pocos pasos y, planeando bien lo que vamos a hacer, conseguiremos ahorrar bastante dinero. Casi siempre, la primera vez gastamos un poco mas porque no conocemos el procedimiento y damos mas vueltas de las necesarias, pero una vez que conocemos el funcionamiento, minimizaremos los gastos.
Lo primero que debemos hacer es buscar el vehículo. Lo podemos hacer por internet, por medio de periódicos alemanes, revistas especializadas, etc.... Hay que procurar localizar varios vehículos similares para tener donde comparar y elegir el que mas nos guste, a ser posible que estén situados por la misma zona para no tener que gastar mucho dinero en desplazamientos entre uno y otro.
Si es de un concesionario, hablar con ellos para tratar el seguro temporal y las placas de matrícula temporales (normalmente esto supone entre 150 y 200 €, aunque si lo hacemos nosotros, sale un poco menos), preguntar por tiempo de espera por la documentación (aproximadamente 1 o 2 días, aunque solo tarda de 1 a 2 horas si lo hacemos nosotros), precio del vehículo (dependiendo de nuestras posibilidades). Si se trata de un particular, por lo general no tendrán ningún problema en acercarte con el coche a la oficina de tráfico para realizar todo el papeleo. (OJO, tenéis que llevar el coche para que el de tráfico pueda comprobar el número de bastidor del vehículo y nos de los papeles).
Hay que tener en cuenta que los impuestos de entrada a Canarias, despachos de aduana, matriculación, y todo el papeleo correspondiente nos supondrá un desembolso aproximado del 27% - 28% del precio que figure en factura, 13% de IGIC y el resto corresponde al Impuesto de Matriculación de Determinados Medios de Transporte, que corresponde al modelo 576 de Hacienda. Actualmente este impuesto varía en función de las emisiones del vehículo, y va desde el 0% hasta el 13.75% (para Canarias) y desde el 0% hasta el 14.75% en Península. Recordad guardar algo de dinero para todos estos trámites.
Si podemos conseguir que el vendedor (empresa o particular) nos ponga un precio de factura inferior al real, podremos ahorrar unos cuantos Euros en impuestos, aunque para algunos de los gastos, el precio a tener en cuenta será el publicado en las tablas oficiales de Hacienda..
Ahora buscaremos en pasaje a Alemania. Si lo hacemos por internet nos saldrá bastante más barato que en una agencia de viajes (de 30 € a 50 € más barato, dependiendo de la agencia). Un consejo: hay veces que sale más barato buscar un billete a otra localidad, aunque esté a 100 o 200 km y luego coger un tren (en uno de mis viajes, el caso fue este: de Las Palmas a Bremen, que es donde estaba el coche, me costaba 363 €, y lo que hice fue de Las Palmas a Hannover, a unos 200 Km al Sur, 119 €, más el billete de tren de Hannover a Bremen que cuesta 18.40 € = 225 € de ahorro).
Tened en cuenta que si queréis volver circulando hasta España, solo tendréis que comprar un billete de ida, y el de vuelta desde Sevilla o Barcelona (caso de traer el vehículo hasta Canarias).
Aconsejo que tengáis muy en cuenta la climatología que vais a encontrar por el camino, ya que en invierno es mucho mas peligroso circular con tan bajas temperaturas, sobre todo de noche, durante el amanecer y bajo los puentes, ya que podríais encontraros con capas de hielo. ¡¡MUCHO OJO CON EL CLIMA!!. Podéis hacer una pequeña previsión si miráis en páginas como www.tutiempo.net, aunque hay muchas más.
ACHTUNG!! ¿Sabemos alemán?. Si es así no hay problema, aunque si sabemos inglés tampoco hay problema. Muchos concesionarios tienen empleados que hablan español, y la mayoría de los ciudadanos alemanes hablan inglés. De todas maneras hay gente en los periódicos alemanes que se ofrecen como intérpretes para la compraventa de los coches, aunque nada mejor que ir con alguien de confianza, que haya ido y que conozca el tema y el idioma, aunque tengamos que pagar nosotros los gastos del viaje (yo aconsejo esto último).
¿Y como volvemos?. Podemos hacer dos cosas, volver circulando con el coche, o bien mandarlo directamente desde Alemania hasta España. Si lo mandamos directamente nos ahorraremos algo de tiempo, aunque si volvemos circulando, nos iremos dando una vueltita, conoceremos mundo y con un poco de suerte y circulando a un ritmo constante, también ahorraremos algo de dinero (OJO, esto último es aconsejable si conducen dos personas, porque es un palizón de camino, unos 2800 km hasta Cádiz o 1500 km hasta Barcelona). Si van varias personas se pueden turnar al volante y llegar antes. Calcula unos 300 a 400 € de combustible hasta España (Cádiz concretamente) más los gastos que tengas de comida y si heces noche en algún hotel, unos 100 € de peaje. Si además tienes que mandar el coche a Canarias como es mi caso, calcula unos 293.50 € del coche desde Cádiz hasta Gran Canaria.
Una vez en Canarias, vete a la TÜV, para que te den la ficha reducida de características con los papeles del coche (Fahrzeugbrief), que cuesta unos 105 € para un turismo, y tarda unos 3 días, así, cuando llegue el coche tendrás casi todo listo para pasar la ITV.
Ahora tienes que ir a la compañía naviera y buscar el conocimiento de embarque. Con esto y la factura, ya puedes preparar el documento aduanero de entrada. Esto te lo tiene que hacer un Agente de Aduanas.
Ahora hay que pagar en el Gobierno de Canarias, y muy importante, tienes que quedarte con la carta de pago y los modelos que tienen el nº 8.
El modelo 9 del verde es para la Guardia Civil y el modelo 9 del rojo es para la aduana del Gobierno de Canarias. Cuidado con la CARTA DE PAGO, que te hará falta para matricular el vehículo.
Ahora deberás ir a pasar la ITV.
Cuando tengas la ficha técnica española (aprox. 1 semana), tienes que ir a dar de alta el vehículo en el impuesto municipal del Ayuntamiento correspondiente.
Vete a Hacienda, rellena el modelo 565 y paga el impuesto de matriculación.
Con todo esto, vete a tráfico, paga la tasa de matriculación.
Ya no te queda sino hacer las placas de matrícula, que te las dan en 5 minutos, asegurarlo, y A RODAR!!
En definitiva, si el vehículo sale unos 6000 €, al final se nos quedará en unos 9000 o 9500 € (caso de Canarias, posiblemente en península será algo más por el tema del IVA, aunque también nos ahorraremos algo de dinero en transporte).
WWW DE COCHES
FICHAS REDUCIDAS - TÜV
TASACIÓN DEL VEHÍCULO (PARA CANARIAS) - El enlace está en el navegador de la derecha, bajo el título de "Valoración fiscal de bienes"
HOTELES
- http://www.bookings.es/
- http://www.hrs.de/ (este es algo más barato y a mí me gusta bastante más que el anterior)
CLIMA