Consejos prácticos

Consejos para comprar y vender por internet. (Última actualización, diciembre de 2009)

CONSEJOS PARA LOS QUE QUIEREN COMPRAR

He recibido varios e-mail acerca de compra de coches por Internet y he visto que muchos habéis intentado comprar coches muy baratos que, a mi juicio, tienen pinta de ser un timo.

Como Yo he tenido algunas experiencias con este tipo de ventas fraudulentas, intentaré explicar unos pasos muy sencillos que he ido aprendiendo con el tiempo y que os servirán para comprar por Internet disminuyendo las posibilidades de ser estafado y hacer que los estafadores se descubran por sí mismos, sin tener que poner en riesgo de forma innecesaria vuestro dinero. Estos pasos me han funcionado siempre, pero el mejor consejo que puedo dar es el de tener mucha precaución a la hora de facilitar información a través de internet.

Este no es un método infalible, porque los estafadores cambian las estafas a menudo, y siempre salen nuevos timos, así que hay que andarse con ojo y, si observamos algo que nos parece extraño, es mejor consultar en los foros especializados, ya que a lo mejor es un timo nuevo y hay gente que ya lo conoce..

Para comprar un coche lo primero es buscarlo y, para ello, podéis visitar las siguientes direcciones, en las que podréis encontrar miles de vehículos. Son solo un pequeño ejemplo, ya que hay miles de páginas de compraventa: (se abren en página nueva)

Estas páginas ofrecen la posibilidad de buscar coches en diferentes países del mundo, salvo las últimas que son españolas, sólo tienes que hacer click sobre el link, y buscar lo que te interese.

Aquí van unos sencillos pasos que pondremos en práctica una vez que hayamos encontrado el vehículo que nos interese y tengamos la seria intención de comprarlo. Si seguimos estos pasos, disminuiremos al mínimo las posibilidades de que ser engañados.

Paso nº 1, Cuidado con los precios excesivamente bajos o las condiciones de venta excesivamente favorables.

Normalmente un precio excesivamente bajo puede indicarnos varias cosas diferentes:

Para comprobar si se trata de un posible timo, lo primero que debemos hacer es comparar el precio con el resto de vehículos de la misma marca, modelo, kilometraje, año, etc., y comprobar si el precio varía mucho, tanto en el país en el que estás buscando como en el resto de países. Si el precio es muy inferior, hay que empezar por desconfiar. (Indicio nº 1 del posible timo).

Esto se ve mucho con los anuncios de vehículos del alta gama. Ejemplo de lo que he llegado a ver (M3 E46 por 8.000 € con gastos de transporte hasta España incluidos).

Muchas veces ponen en el anuncio que el precio incluye el transporte. Esto lo hacen para aumentar las posibilidades de timar a la gente, ya que además del precio incluyen el transporte hasta cualquier lugar del mundo. Tened en cuenta que el transporte desde Alemania hasta Canarias, por ejemplo, está sobre los 1.000 a 1.200 €, entonces, ¿cuanto pide por el coche si me incluye el transporte?. ¿No os parece demasiado barato?...

Paso nº 2, llamar al vendedor.

Intenta buscar a alguien que hable el idioma del país en el que se está anunciando el vehículo, francés, alemán, italiano, inglés, ..., y lo llamas por teléfono para preguntarle cualquier cosa del coche. Lo más probable es que el teléfono no exista o que, en caso de existir, la persona que te conteste al teléfono no tengan ni idea de que estás hablando. Yo, por lo general, si se me da este caso ya no vuelvo a contactar con el supuesto vendedor. (Indicio nº 2).

En otras ocasiones, ponen el teléfono de personas que realmente están vendiendo coches parecidos, pero el timo vendrá después. Una vez que compruebas que la persona del nº de teléfono al que llamas está vendiendo el coche (vendedor real), no vuelves a utilizar el teléfono sino el e-mail, que es gratis, por lo que ya no estás tratando con la misma persona sino con el estafador. En muchas ocasiones, el propietario del teléfono real no tiene ni idea que hay alguien por ahí haciendo uso de su número.

Lo mejor es preguntar el precio del coche por teléfono y ver si es el mismo que el precio del anuncio, para saber si se trata de un vendedor que no tiene nada que ver con el anuncio que hemos visto publicado. De todas maneras, no hay que bajar la guardia aunque coincida el precio, ya que puede seguir siendo un intento de estafa.

Ahora es cuando pide una cantidad a cuenta, que es de lo que se trata, ya que cualquier cantidad les vale. De todas maneras, si no consigues a nadie ya que se trata de un idioma poco frecuente en España, utiliza el inglés, ya que la mayoría de los anunciantes lo hablan, tanto en Alemania como en el resto de países europeos.

Paso nº 3, mandar un mensaje.

Si mandas un mensaje al vendedor diciéndole que quieres comprar el coche pero que primero quieres verlo y probarlo para ver que tal va, y le pides que te de la dirección donde está el coche para ir a verlo, lo más probable es que, si se trata de un fraude, te cuente alguna historia extraña como estas que pongo de ejemplo (todas estas excusas me las han dado a mí personalmente alguna vez):

... y así, un montón de excusas. (Indicio nº 3).

Paso nº 4, insistir con probar el coche.

En caso de que nos cuente alguna de estas historias, le diremos que tenemos un familiar que vive en el país donde se supone que tiene el coche (aunque sea mentira), que al familiar no le importa acercarse para verlo y probarlo, y que el familiar le pagará el dinero en efectivo. También le podemos decir que un amigo está por ahí de vacaciones, y que se acerca a verlo.

Si es un timo, se inventará una nueva excusa como que el coche lo tiene en depósito una empresa de transporte, y que tiene un contrato con ellos, y que sólo mediante esa empresa puede hacer la venta. Normalmente la empresa que dice tener el coche es a la que nos dirá que tenemos que hacerle un pago a cuenta, desapareciendo luego el dinero, ya que esas empresas no se hacen responsables de nada. Lo más probable es que la empresa tenga en depósito cualquier cosa, desde un discman hasta un par de zapatos (podéis imaginar cualquier cosa). (Indicio nº 4).

¡OJO!, ¡mucha atención con esto!. Hay muchos estafadores que incluso montan páginas web falsas, que tienen un aspecto más o menos serio, y que puede darnos una falsa sensación de seguridad a la hora de realizar la transacción. Por lo general son páginas de las supuestas empresas de transporte en las que los vehículos están almacenados.

Si el coche lo vemos por eBay, hay que tener en cuenta que ahora están utilizando un servicio de garantía a través de una empresa que se llama Escrow Europa, aunque no puedo dar demasiada información acerca de este servicio porque todavía no lo he utilizado y no controlo como funciona. Este servicio solo acepta como medio de pago las tarjetas de crédito, las transferencias bancarias y el efectivo, así que si os piden que paguéis con Paypal, hay que desconfiar. Lo más probable es que os den una cuenta Paypal de alguien que no tiene nada que ver con esta empresa.

¡OJO! , nunca entréis en una web como Paypal, eBay o Escrow Europa a través de los link que os manden por e-mail, ya que pueden contener una dirección fraudulenta (phishing). Si en un e-mail os aparece un supuesto mensaje de cualquiera de ellas, no pinchéis en el link!, entrad a través de las direcciones oficiales de la web. Tened en cuenta que donde tenéis que poner vuestros datos de acceso deben ser direcciones seguras, y que estas empiezan por HTTPS en lugar del habitual HTTP.

Paso nº 5, nada de dinero por adelantado mediante empresas.

Si te pide algún tipo de anticipo, mediante transferencia bancaria a una cuenta en el extranjero, o a través de empresas como Money Gram, Western Union, o algún tipo de empresa parecida, ¡DESCONFÍA!, ya que luego te quedas sin dinero y sin coche, porque es prácticamente imposible seguirle luego la pista al dinero. (Indicio nº 5).

Las transferencias a bancos españoles, y a oficinas dentro del territorio nacional, son bastante más seguras de lo que parecen, aunque ya se sabe, en todos sitios hay judías podrídas.

Paso nº 6, pedir matrícula y/o número de bastidor

Tened en cuenta que en muchas fotos que cuelgan en la web, no aparece el nº de placa de matrícula o el número de bastidor, porque lo más probable es que si tienes cualquiera de los dos, puedas comprobar que los datos no son ciertos. Además estarían intentando cometer un delito de estafa al vender un coche ajeno, y podrían ser localizados por la Policía si se demuestra que ellos no son los propietarios del vehículo. (Indicio nº 6).

Otro caso diferente es cuando hablamos de la importación de vehículos procedentes de USA o Japón, en el que no podemos desplazarnos a ver el vehículo ya que el precio del pasaje no compensa. En este caso hay que asegurarse de realizar un contrato con una persona física o con una empresa que esté completamente identificada y que tenga domicilio legal en España, y con un contrato que ofrezca garantías para nuestro dinero en caso de ocurrir algún problema con la compra. De esta manera, podremos acudir a los tribunales en caso de conflicto, lo que nos asegura una compra tranquila y que nuestro dinero no desaparecerá.

Últimamente se han visto varios timos en los que se incluía la matrícula, además de los datos reales del titular. Por lo general, todos esos datos los captan a través de otras páginas, haciéndose pasar por compradores y pidiendo fotocopias de los papeles o DNI / pasaportes, diciendo que es para hacer la transferencia bancaria. Cuando ves los datos y los compruebas en la Jefatura Provincial de Tráfico, bajas la guardia, ya que son datos reales, y es en este momento cuando te timan.

CONSEJOS PARA LOS QUE QUIEREN VENDER

Estos consejos están basados en lo que me ha pasado a mi, así que puede que el método en otros sitios y con otro tipo de vehículos no sean los mismos.

Cuando queremos vender un coche, tampoco estamos a salvo de los estafadores, y tendremos que tomas ciertas precauciones para evitar que nos engañen. Los timos más utilizados son:

Cheques procedentes de bancos extranjeros

En España, y según la normativa vigente, hay un sistema de compensación entre bancos españoles o que operan en España, que nos permite actuar con más o menos seguridad a la hora de realizar transferencias y depósitos de cheques.

Los bancos con sede en el extranjero no están sujetos a esta normativa, así que en caso de recibir un cheque de una oficina foránea, tendremos que extremar las precauciones para evitar ser estafados.

¿En qué consiste el timo?

El timo básico con cheque extranjero se desarrolla de la siguiente manera:

  1. Tenemos un anuncio en una web de compraventa anunciando un vehículo.
  2. El supuesto comprador se pone en contacto con nosotros para indicarnos que está interesado en el coche, pedirnos fotos y en algunos casos, intentar negociar el precio a la baja, aunque esto último solo se hace para dar apariencia real, ya que es muy raro que alguien pague el precio señalado en la web a la primera. Por lo general el contacto se realizará en inglés, francés, o en una traducción al español un poco defectuosa.
  3. Después de 1 ó 2 contactos, nos dirán que están de acuerdo con el precio y que desean pagar con un cheque. Nos dirán que el cheque es por el valor del coche más un suplemento que irá destinado al pago del transporte del coche.
  4. Tras varios días, recibiremos en casa un cheque que, en la mayoría de los casos, tendrá una apariencia decente, aunque en realidad es falso. Supongamos que el precio del vehículo es de 6.000 €. En este caso, lo normal es que el cheque incluya un suplemento de unos 3.000 € aproximadamente. Total 9.000 €
  5. Nos vamos a nuestro banco y hacemos el ingreso del cheque. En ese mismo momento, la sucursal nos realizará el depósito por adelantado.
  6. Teniendo el dinero en la cuenta, pensaremos que todo ha salido bien.
  7. Nos pondremos en contacto con el comprador y este nos dirá que tenemos que enviarle el vehículo a una dirección que, por lo general, no coincidirá con el país de donde se supone que procede el cheque. Lo más normal es que pidan el envío a un país de África (Nigeria, Costa de Marfil, etc…). También nos dirá que el dinero que sobra del precio del coche y los gastos de transporte, tenemos que enviárselos, normalmente por alguna empresa de envío de dinero como Western Union, Money Gram, etc… Para justificar la dirección, nos dará cualquier excusa, como que tiene que mudarse por motivos laborales o familiares (por decir una de tantas). El problema de este tipo de empresas de envío de dinero es que, una vez que el destinatario cobra el dinero, se le pierde la pista.
  8. Enviamos el vehículo y mandamos en dinero a la dirección que nos han pedido.

Ahora llega la desagradable sorpresa.

Después de 30 a 60 días, nuestro banco, que nos había ingresado el dinero por adelantado, nos retira la cantidad que nos había ingresado por el cheque, argumentando que la sucursal de origen ha determinado que el cheque es falso.

¿Qué ha pasado? ¿Cuál es el problema?

Lo que ha pasado es que los cheques bancarios de entidades extranjeras tardan entre 30 y 60 días en liberarse. Esto significa que nuestro banco tiene que enviar el cheque físicamente al banco extranjero que se supone que ha emitido el cheque. Cuando el banco emisor recibe el cheque, notifica a nuestro banco que el cheque es falso, y al no haber convenio de compensación entre bancos, el dinero que nos había adelantado nuestro banco, nos lo vuelven a descontar.

Con esto hemos perdido el vehículo (6.000 € en caso que lo hayamos enviado ) + los gastos de transporte (unos 500 a 1.000 €) + lo que se supone que sobraba del precio del coche + transporte (2.000 a 2.500 €) + la comisión que nos ha cobrado el banco desde un principio por gestionar un cheque extranjero (normalmente ronda el 5%, otros 45 €).

Con un poco de suerte, nos habrán dicho que una persona pasará a recoger el coche, y que no le hace falta que se lo mandemos todavía, con lo que lo único que no perderemos es el coche.

Uno de los fallos más habituales es ingresar el cheque y no enviar nada hasta que ha pasado el plazo de liberación del cheque. El problema es que el cheque siempre es falso, y que el banco siempre te cobra la comisión, con lo que vas a perder dinero de todas formas.

Solución

Escanear el cheque y mandarlo con una carta explicativa a la entidad bancaria, pidiendo que nos confirmen la autenticidad o no del cheque.

En algunos casos, dependiendo de nuestro banco y del tipo de cliente que seamos, este trámite nos lo podrán gestionar desde nuestra sucursal sin coste alguno, sobre todo cuando nuestro banco tiene sucursales en el extranjero.

Estos son dos que me intentaron colar a mi en octubre de 2009 para un coche que estaba vendiendo en 6.000 €:

cheque1

cheque2

Transferencias bancarias (nacionales e internacionales)

Por lo general, el desarrollo del timo es aproximadamente el mismo, con la salvedad que el medio de pago elegido será la transferencia bancaria.

Tras varios contactos, nos dirán que les hace falta una serie de datos para poder hacer la transferencia, tales como nombre y apellidos, nombre del banco, BIC/SWIFT, número de cuenta (IBAN), etc… Hasta aquí todo normal. Lo extraño comienza cuando nos piden datos como la dirección, profesión, copia de algún documento identificativos como el DNI o el pasaporte, y otra serie de datos que no guardan relación con el funcionamiento normal de una transferencia bancaria.

¡NUNCA! mandéis copia de vuestro DNI o Pasaporte, ya que por lo general serán utilizadas para realizar estafas a terceras personas, haciéndose pasar por nosotros.

Timo 1:

Normalmente todos estos datos van destinados a la elaboración de documentación falsa para intentar engañar a nuestro propio banco y lograr que les hagan una transferencia, o la aportan a un tercero como prueba de identidad para una futura compraventa que suele ser un timo. La otra persona recibe nuestros datos y cuando la estafan, acaba denunciando a la única persona que cree que conoce, que no es otra que nosotros, ya que le han mandado copia de nuestra documentación.

Timo 2:

En otras ocasiones, nos dirán que están en un país de la BCEAO o de cualquier federación africana, y que por motivos de seguridad, y para evitar el tráfico de armas, la transferencia bancaria tiene unos gastos. Suelen decir una cantidad no muy alta, entre 500 y 800 €. Os dirán que tenéis que hacer la transferencia para que la BCEAO compruebe que el destino del dinero es el que ellos manifiestan, que es una compra legítima y que no está destinada a la financiación de grupos terroristas ni a la compra de armas. También os dirán que ellos corren con todos esos gastos, y que cuando nos hagan la transferencia, nos mandarán el dinero del coche y lo que les hemos mandado para la comprobación, con lo que se supone que no vamos a tener que pagar ningún tipo de gasto.

No existe tal comprobación, así que si les mandamos algo de dinero, lo habremos perdido. Tened en cuenta que son "timos a granel". Mandan mensajes al 50-60% de los anuncios de coches que aparecen en mobile, autoscout24, etc..., y que por muy poco dinero que consigan, estarán ganando.

Por lo general, para las ventas a través de internet, y sobre todo cuando me encuentro con un posible timador, Yo utilizo una serie de condiciones bastante estrictas, y que evitan en la mayoría de los casos este tipo de estafas. Cuando respondo a los e-mail sospechosos, suelo poner lo siguientes:

Condiciones de venta NO NEGOCIABLES:

1 - El precio no incluye el transporte.
2 - El comprador es responsable por cualquier gasto (tasas, aduanas, ...) en el país de destino. Solamente pagaré los gastos derivados de la transferencia (cambio de titularidad del vehículo en España).
3 - Solo envío a Europa y USA. Para otros destinos, solo recogida.
4 - Modo de pago, solo transferencia bancaria o efectivo. No se enviará el vehículo hasta que la transferencia se haya liberado por mi banco.
5 - Para transferencias bancarias, no pagaré ninguna comisión derivada de normas extranjeras como BCEAO, ... Si el comprador tiene que pagar alguna comisión por estos motivos, es su responsabilidad.
6 - Solo mandaré los datos normales de una transferencia bancaria internacional, nombre del titular de la cuenta, nombre del banco y dirección, IBAN y BIC/SWIFT.
7 - Me reservo el derecho de cancelar la venta si sospecho que se trata de un intento de fraude.

Si no estás de acuerdo con las condiciones, no respondas al e-mail.

Por lo general no hacen ni puñetero caso, y responden porque creen que te lograrán engañar. Si te mantienes firme y no cedes en las condiciones, no lo conseguirán.

No te fies de la documentación que te manden, copias de pasaportes, fotos, etc..., no suelen ser sino documentos que han obtenido por medios fraudulentos de personas que no saben el uso que se les está danto a esos documentos.

Efectivo

No tiene ciencia. Por lo general, compradores de zonas cercanas, que te pagan el coche con dinero falso, hacen el traspaso del coche el mismo día y desaparecen.

La sorpresa llega cuando vas a tu banco a ingresar el dinero y te dicen que es falso. Ahora te toca intentar demostrar que el comprador es quien te dio los billetes falsos. Por lo general, el precio del contrato y de la documentación del pago de los impuestos suele ser muy inferior al precio real de venta, así que tú dirás que el comprador te dio 6.000 € falsos, y en el contrato de compraventa aparece que te pagó por el coche 2.500 € (por poner un ejemplo), así que la versión menos creible será la tuya.

La solución para evitar esto es ingresar el dinero en tu cuenta antes de hacer el papeleo. Puedes poner como excusa que no quieres ir con tanto dinero por la calle. De esta forma, si los cajeros de tu banco detectan billetes falsos, tienes la posibilidad de cancelar la operación.

Espero que os ayuden estos consejos. Yo he descubierto muchos timos gracias a estos simples trucos, y espero que os ayuden también a vosotros.

Si encuentro nuevos timos, o si alguien sabe de alguno nuevo y me lo manda por e-mail, los iré poniendo en esta sección.

Saludos a todos y suerte.